Puerto de Alicante fue gestionado por ingleses y franceses. (Archivo Municipal de Alicante)
Alicante en el siglo XVII (Fuente: http://alicantinismo.com/).
Fernando el Católico concede el título de ciudad a Alicante en 1490 por sus valerosos servicios en la guerra de Granada y porque «Alicante estaba en el paraje muy importante del reyno y para cargar y descargar mercaderías por tener tal y tan buena y segura playa y muelles«, haciendo, de este modo, cumplido homenaje al Puerto de Alicante.
Tal es la importancia que adquiere el Puerto de Alicante en esa época, que Felipe II llega a decir una frase que bien sirve para dimensionar el valor estratégico que tenía el Puerto de Alicante para la Corte:
Tal es la importancia que adquiere el Puerto de Alicante en esa época, que Felipe II llega a decir una frase que bien sirve para dimensionar el valor estratégico que tenía el Puerto de Alicante para la Corte:
"Más importa conservar a Alicante que a Valencia, porque perdida Valencia, lo que Dios no quiera, se pierde ella sola, y perdida Alicante, se pierde Valencia y Castilla".
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La Millor Terra del Mon © | REDACTADO POR: Víctor M. Guerra López
Mediado el S. XIII, el Puerto de Alicante comienza su desarrollo y expansión como base marítima destacada en la navegación mediterránea. Este auge está estrechamente ligado a la explotación comercial del puerto, a diferencia de otras plazas, como Cartagena, que nacieron y se desarrollaron bajo una clara vocación militar.
Es, por tanto, la actividad comercial el potenciador de que Alicante desarrollara un puerto de renombre que ha llegado hasta nuestros días.
No se sabe con exactitud cuándo arrancó esta actividad comercial portuaria en Alicante, pero, por los restos arqueológicos terrestres y marinos hallados en la bahía de Alicante, sabemos que esta misión es inherente desde los primeros atraques en nuestras costas.
Cartagineses, griegos y romanos usaron el puerto de La Albufereta como escala en sus rutas comerciales, siendo punto de exportación de los productos autóctonos más demandados de entre los muchos producidos en Akra Leuka y Lucentum, respectivamente, como pudo ser el vino, el salazón, el aceite o el codiciado garum.
Esta actividad comercial se vio temporalmente interrumpida durante el período de ocupación visigoda, cuyo pueblo estaba más acostumbrado a la guerra que al comercio pacífico.
No es hasta la mitad del S. XII, en plena ocupación musulmana, cuando el puerto retoma su actividad comercial.
En esta época tenemos constancia, por medio del historiador árabe El Edrisi, que Alucant y, posteriormente, Alicant – derivación del topónimo latín Lucentum – es plaza reconocida de exportación de esparto a todos los países mediterráneos, así como un reconocido astillero.
Un siglo después, el infante don Alfonso reconquista la ciudad en nombre de su señor, el rey Fernando III, y la repuebla por su gran valor estratégico y comercial,
«Porque es hi uno de los mejores castillos, é porque es puerto de mar de los buenos, é de los más señalados que ha en España».
Durante su mandato, se construye por primera vez un muelle de sillería, que se adentra 200 pasos en el mar para facilitar las faenas de carga y descarga. Con la coronación de Alfonso X, éste otorga en 1271 un privilegio a nuestra ciudad, reservando a Alicante y Cartagena todo el movimiento para ultramar.
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